2021年7月份中国汽车经销商库存预警指数为52.3%
【电缆网讯】2021年7月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2021年7月汽车经销商库存预警指数为52.3%,同比大幅下降10.4个百分点,环比下降3.8百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
7月作为传统淡季,再加上芯片短缺及终端需求不足影响持续发酵,整体市场需求放缓,销量下滑。7月中下旬,广东、南京等地疫情复发,河南地区汛情、江浙沪地区遭受台风登陆,均对汽车市场造成一定影响。
再加上芯片短缺造成供给受限,部分厂家延长高温假,走量车型短缺及折扣回收明显,经营利润有所下降。目前,经销商整体库存水平处于低位,补库动力较强。但对于自主品牌,整体库存压力仍在,部分厂家压库力度不减。
从分指数情况看:调查显示,7月市场需求、平均日销量、经营状况指数回升,主要是6月需求转化延期释放加上暑期购车带动一定销量。由于厂家产能不足,经销商持续消化库存,库存指数进一步下降。
从区域指数情况看:调查显示,7月全国总指数为52.3%,北区指数为50.2%,东区指数为56.0%,西区指数为48.2%,南区指数为54.8%。
从分品牌类型指数看:从分品牌类型情况看,7月进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数环比下降。
随着广东、南京等地疫情得到有效控制,以及芯片供应短缺逐步缓解,厂家将加快生产节奏,市场需求不足的矛盾将凸显,预计8月经销商将进入被动补库阶段。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。
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